沃尔沃XC60国内售价对比香港售价,发现

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VolvoXC90对下的中型SUVXC60，旧款存在9年后，新款在今年日内瓦车展登场，XC60对比的中级SUV例如奔驰GLC、宝马X3新款AudiQ5。体积比旧款长44mm、阔11mm和矮55mm的新XC60，采用Volvo自XC90和S90起采用的「SPA」（ScalableProductArchitecture）可变比例模组式底盘，含多种不同坚硬度的钢铁制造，超高拉力钢用于A、B、C柱、车顶、门槛、中桥、和前横墙位置，构成坚固的乘客仓，前泵把横杆、前悬挂塔顶和塔顶横杆是铝。车子外形跟随90系列的路向，同有T形眼的「雷神之锤」（Thorshammer）日行灯，L形尾灯；高头大马的XC90，外形像个升高的长方盒，XC60的上半身则有较似V60的尖尾侧窗和短斜尾，像升高了的跑格Wagon，Volvo式的熟口熟面得来也很好看。　同像宜家搞高档家俬的北欧格调车厢设计，XC60有与90车系类似的「弓」形表板设计，同有垂直「Sensus」中控台屏幕系统，垂直「Airblades」冷气出风口银色手柄，CleanZone空调系统有碳过滤器隔掉尘埃、花粉、微粒和异味，像雕塑的门手柄，「一旧旧」的前后座椅，也与XC90和S90坐过的一样，包身又舒服；表板装饰物料方面，3款装备水平的XC60中，Momentum版本用「铁矿」IronOre，R-Design用「金属网纹」MetalMesh，测试的这部顶级Inscription则用经天然风化的「漂流木」Driftwood；「弓」形的铝金属饰条去到前乘客的冷气出风口之下，细致地镶嵌有瑞典国旗标志，是一大景点。可选配的15喇叭BowersWilkins音响系统，可选用Studio录音室、IndividualStage舞台和ConcertHall音乐厅播放模式。XC60的引擎选择，原厂已有匹前引擎加87匹后摩打的匹「T8Plug-inHybridTwinEngine」充电式混能版本，香港代理则有卖匹2.0升机械增压加涡轮增压的「T6AWD」四驱，以及测试的匹2.0升涡轮增压「T5AWD」；全线新一代「Drive-E」引擎同有铝质曲轴底盘，锻造铁曲轴，铝质汽缸顶，铁汽缸套，活塞栓扣（pistonpins）有钻石般的碳涂层。8前速Geartronic自动波箱，是90和60车系所共用。悬挂系统前双摇臂悬，IntegralLinkRear连杆后轴采用复合材料制成的轻质横向弹簧TransverseLeafSpring。车子的驾驶感觉和驾驶系统与近年试过的新Volvo基本一样，「T5」引擎每踩油门都要等「whoosh…」Turbo旋转起来才有谷气加速反应，起行后便鱼贯的去，重2,kg的XC60，0-km/h加速需6.8秒，比我们试过的头驱S90T5（重1,kg）所需的5.9秒明显较慢。DriveMode反应模式系统，波棍后的滚动按钮同样像电动磨脚皮机般，在行车时用不易停在一格，系统有ECO、Comfort、Dynamic来改变引擎/波箱反应和軚盘重量，四驱的这部另有OffRoad烂路模式。加25,配AirSuspension气压避震的话，悬挂在Dynamic时会自动降低20mm行车。感觉硬净的车架加上软浮浮的悬挂，XC60有比得上XC90的舒适、纯链和隔绝水准。界面漂亮的「Sensus」屏幕系统，其方便和易用之处是令我们最期待驾驶Volvo的地方之一，新XC60有稍不同的图案设计和再改良易用程度，今次发现原来将系统的方格长按，可将各系统按个人喜好自行排列；当中包括有ESC的Sportmode、偏航震軚的LaneKeepingAid、倒车探测横过车辆或途人的CrossTrafficAlert、跟车太贴DistanceAlert警示、HUD投射仪表、ParkIn泊入车位和ParkOut驶离车位辅助、转向雾灯、转向头灯等等，全部功能同样可在板面第3页「摊晒」出来，同类屏幕系统中最方便；XC60在安全技术上有新发展，就是加入SteerAssist转向辅助功能，现BLIS（BlindSpotIndicationSystem）withSteerAssist盲点有车以及On

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