拥有14层甲板的里诺旅行者号有多厉害能和

你喜欢网购吗？随着空运的出现，物流速度那是大大提升。但是，你知道吗，其实海运才是物流运输的最主要的方式，尤其是国际物流。例如你所购买的奔驰宝马，大部分都是通过货轮从遥远的大洋彼岸运送过来的。所以，我国的造船业那是相当的发达，年，我国成功造出了世界上最大的滚装船——里诺旅行者号运输船，它究竟有多厉害呢？和其他国家的船相比，又有哪些优势？

首先我们来简单了解一下滚装船，它是货轮中的一种，它的英文名叫ROLLROLLSHIP。这种船一般身形巨大，并且非常高，一般有2-6层，每层都有巨大的甲板，并且可以上下移动，用来进行货物的运输和转移。

年，美国建造了世界上第一辆滚轮船——彗星号，它凭借着超高的容量和低廉的成本赢得了全世界的认可。一些北欧国家也开始打造滚轮船，不过它们的造船能力有限，制造出来的滚轮船无法满足大宗货运的需求。于是，瑞士等多个国家请求中国为其打造大型滚轮船、我国福建的厦门重工造接下了这个任务，年，一艘名为“里诺旅行者号”的滚轮成功下线。

里诺旅行者号全长将近米，宽度为36米，它的高度远超一般滚轮船，一共拥有14层甲板，其中有5层甲板可以自由调整高度，每层都配备有专门的停车位。总容量达到了平方米，一次最多能运输辆小轿车。想要带动这么一个大家伙就必须要配备一个强大的发动机。

也许你会觉得这艘船肯定会造成很大的空气污染，其实不然，里诺旅行者号在设计之初，就采用了氮氧化物分解系统，能够完美处理发动机排放的废气，并且符合欧洲标准。就连要求一向十分严格的瑞典，都对咱们的这艘滚轮船无可挑剔。

在造船任务完成后不久，旅行者号就迎来了它第一次任务。它需要从欧洲的一个新车运输中转站，将宝马、奔驰以及一系列特种车辆运输到美国、新西兰等国家，整个航线共有多公里，需要50天才能完成，这无疑是一项极具挑战性的任务。

首先，工作人员需要把这些车开到船的甲板上，在这之前，他们需要进行扫码登记，然后通过电脑分配最合适的停车位。目的地越远的车辆停靠的位置也越靠后。停靠车辆的时间只有一分钟，在停靠好之后，还需要对车辆进行专门的固定。要知道，在大海中航行是，任何一个小颠簸都会引发车辆的滑动和碰撞，工作人员可赔不起这么贵的车。

小轿车的停靠和固定工作完成后，旅行者号匆匆赶往下一个目的地，那里还有另一批车辆需要运输。其中还包括一些大型拖拉机和挖掘机。这些大家伙想要登上货轮可不容易，它们的底盘奇形怪状，块头更是巨大无比，好在旅行者号的舱口足够大，它有12米宽，6.5米高，承重更是达到了吨，足够应付大部分车辆。即使碰到部分底盘非常低的车，工人们也只需要在它下面垫上木板就能正常行驶了。

有人可能会问了，船上装了这么多车子，不会沉没或者侧翻吗？其实工程师在设计之初早就想到了，船的浮心一般是低于船的重心，船的稳心一般高于重心。重心和稳心之间的距离只要在0.5米－8米之间，就能避免船只侧翻。即使在航行中遇到了侧风，船也能像摆钟那种慢慢恢复稳定。其次，前面我们说到，在装载货物的时候也有讲究，电脑会计算船只各个部位的重量，保证船只两侧的重量平衡，避免出现翻船事故。

超级货运船的出现，不仅是我国重工业实力的证明，更方便了国际贸易，相信不久之后，这样的超级运输船会越来越多，国产汽车、国产直升机等一系列商品会逐渐占领国际市场。你期待这一天的到来吗？

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