欧洲新能源汽车近期销量跟踪特斯拉趁机攻城
今天的文章主要对欧洲主要国家（市场）3月份及第一季度的新能源汽车销量做一些梳理。随着欧洲能源、尤其是燃油价格的飙升，新能源汽车在欧洲的推广取得了坚实的基础。主要国家中，德国、英国、法国3月分别取得了6.万、5.万和3.万这样的销量数据，而瑞典、挪威、意大利和荷兰也都纷纷破万——3月份随着季度性销量逐步拉高。总体来看，欧洲在之前的补贴推广下将渗透率提高，而随着燃油价格飙升，其实也在新一轮中构建了自己往市场化方向发展的可持续性。
图1欧洲国家3月新能源汽车销量概览
Part1：欧洲主要国家新能源车销量跟踪
我把欧洲主要国家今年Q1和去年Q1的新能源汽车销量拉出来，可以看到欧洲Q1同比大涨的前提下，英国3月的数据创下历史新高，开始接近德国的销量。也就是说，欧洲出现了和中国相似的情况，新能源汽车销量从季度性来看并不是按照同比（规律性增长），而是延续每个季度的惯性，这种情况一般出现在渗透率有突变而且维持高增长的模型下。
备注：一般新能源汽车（每季度销量）都是前低后高，随着每个波段叠加，今年欧洲的新能源汽车需求还是很让人期待的，当然也要看欧洲这边是否持续涨价。
图年Q1和年Q1的对比
如果我们把欧洲几个主要市场销量拆解来看，前三大市场德国、英国和法国，纯电动的市场渗透率分别为1.61%、14.3%和13.5%，都相当稳定。在三个国家里面，我们看下HEV和PHEV的渗透率的对比。
·德国-PHEV11.31%，HEV20.07%
·英国-PHEV6.59%，HEV29.58%
·法国-PHEV7.9%，HEV18.9%
在比较大的市场中，混动和插电混动还是一个主流的过渡选择。在意大利和西班牙的市场也是相似的情况，BEV的渗透率分别只有3.71%和5.19%。
·意大利-PHEV5.11%，HEV32.5%
·西班牙-PHEV5.56%，HEV27.55%
而相对较小的市场，转变比较容易，挪威已经实现了86.1%的纯电动车渗透率，瑞典纯电渗透率为31.8%，PHEV的23.7%渗透率则是跟着补贴在走。
图3欧洲主要国家销售总量和渗透率情况
如果从量来看，今年1月到3月英国的BEV增幅最大，一下子冲到了3.93万台，一举超过德国成为欧洲单月销量最大的BEV市场。1月-3月，PHEV市场的增幅相对比较平缓。
图4欧洲BEV和PHEV在年1-3月的情况
Part2：具体销售车型和特斯拉的情况
从具体车型来看，随着特斯拉在欧洲的交付（德国工厂于3月下旬开始交付首批ModelY），特斯拉在多个市场处于非常领先的地位，3月在挪威单月交付台ModelY、台Model3；在法国交付台Model3，在瑞典交付台ModelY，在西班牙交付台Model3，基本拉开了和其他纯电车型的差距。
图5年3月主要国家的纯电动车销量情况
如果单独看特斯拉Q1在欧洲的销量——
·德国-台
·英国-台（Model3和ModelY分别为台和台，位列英国所有车型畅销榜第6位和第7位）
·法国-台
·挪威-台
特斯拉Q1主要优先考虑交付这些比较大的市场。
图6年Q1和年Q1特斯拉在欧洲主要国家销量对比
从Q1的增长率同比来看，如下所示，基本在%以上。随着柏林工厂在欧洲实现本土化生产，特斯拉在欧洲的交付速度将会不再依赖于美国和上海工厂，对于特斯拉在欧洲扩大市场规模是非常积极的。
图7年Q1特斯拉在欧洲主要国家的增长情况（同比）
小结：
从欧洲整体汽车工业来看，其实目前处在一个非常虚弱的时期。无论是乌克兰的线束工厂（受战争影响）、各种芯片的持续短缺，还是能源价格大幅波动导致制造业成本增加，这时候特斯拉打到欧洲去，加上高企的油价作为基础预期，确实有点“在正确的时间点做了正确的事情”的意味。
图｜网络及相关截图
作者简介：朱玉龙，资深电动汽车三电系统和汽车电子工程师，著有《汽车电子硬件设计》。
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