土耳其成墙头草对我国纯电动汽车征40关

引言

现阶段，新能源汽车发展已经成为各国汽车发展的主流词汇，特别是伴随着越来越多的新能源汽车出现，它取代燃油车的趋势也越来越清晰，不过现阶段新能源汽车发展也面临着诸多问题。

比如新能源汽车的电池续航能力、产业链完善发展以及汽车税等问题都没有妥善解决。而说到税务问题，大家也发现，土耳其对中国纯电动车征收的关税比例为40%，但其他国家似乎只有10%，土方成墙头草？

三月三日，土方官方正式发布信息显示，他们将对从中方进口的纯电动车征收40%的额外关税，而且值得注意的是，在这份公告中土方方还表示，他们对其他国家征收的关税仅有10%。如此明显的关税差距令人怀疑，土方这样做是不是特意针对中方。

按照土方官方对此事的解释是，增加关税是为了充分维护本国纯电动汽车产业的发展，除此外该国还提到，在当今民众中，大家更愿意选择一些纯进口电动车，可这也导致他们忽视本土电动车的发展，当市场呈现出这种不平衡的发展状态后，也让本土纯电车企业经历了较大的打击和磨难。

但从现阶段土方国内的电动车发展情况来看，他们这样的解释在某种程度上像是一种掩人耳目的说辞。具体数据显示，土方纯电动车年产量为万，但他们其中有70%~80%都出口到了海外各国。

在土方电动车出口的对象中，欧洲地区也是一大出口目标，正因如此土方和欧盟签订了关税同盟协议。原本电动车本土市场发展的重要性就不断降低，在此时选择增加关税，其实本意就是一种割韭菜行为。但也有人认为结合土方的近况来看，他们做出这样的选择也并不令人意外。

自俄乌冲突发生了后，作为北约国家的土方就开启了墙头草般的举动，他们既支持乌方加入北约，成为北约成员国，还愿意为乌方提供无人机，另一方面他们却也没有放弃和俄罗斯继续开展商业交往。

自此之后北约开始引入新成员瑞典，可由于该国与土方之间存在摩擦，这也让土方对此产生的不满情绪。在双方矛盾没有解决之时，曾有美方军事专家提议要将土方踢出北约阵营。

不过在此事还没有落下帷幕之时，才进入二〇二三年，土方大地震的消息就传出了。截止到三月八日，土方大地震总计造成的损失已经高达上千亿，这也让土方的整体生态遭受破坏，5万民众在地震中丧命，土方国家因此受到了严重损失。可土方身上经历的这些磨难就能成为他们割韭菜薅羊毛的理由吗？

结合土方的近况，在国家整体工业以及社会整体受损的情况下，他们应该选择和某个国家或某个组织形成互利关系，最忌讳的就是把发展的重心放在某一单一产业方面，应该广泛且全面的投入，现在的土方没有表现出他们的出口需求，只是通过增加关税的方式，声称要维护本国产业发展。

专业人士分析称，也许土方是想通过这种手段从中国纯电动车进口中获取更多利益，然后拿这笔钱来提高自身产业，当产生可观的收入之后再拿这笔钱来维护社会。这样的猜测在某种程度上的确有可信度，但是从现实生活考虑他们这样的做法只会恶化局势。

当土方执行这种差异化的关税措施后，中国纯电动车的出口比例必然会有所缩减，头部车企的产品流入根本不能达到让土方满意的水平，虽然这部分汽车价格更高，而且税收更多，但和此前的差距相比已经造成了一种缺口。

而且土方执行这样的税收差异并不会扭转该国纯电动车发展的局面，反而会恶化形势。在某种程度上，我们与土方其实可以看作是出口方面的竞争对手，当土方采取了这种不正当的手段后，中方也会考虑将更多的产品出口至其他对象。

接下来有很大概率中方产品会更多的出现在欧盟市场，在本身产业优势就不明显的背景下，土方的策略到底会怎样，我们拭目以待。

结语

总体来看土方或许还需要提高自身的布局能力，在这条发展赛道上，他们本身就没有什么优势。