本土化欧洲电池联盟将加速电池价值链开发

作者

AndyColthorpe

翻译

SelinaShi

编辑

清韵

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EnergyStorage

由欧盟支持的欧洲电池联盟（EBA）将推出一项最新行动计划。根据这一计划，至年，由欧盟内部制造的产品将满足欧盟90%的电池需求。

年，欧盟投资了亿欧元（合亿美元）用于开发欧洲的电池制造价值链。成立于年的EBA旨在应对未来的“行业挑战”。

EBA在3月底举行的高级别行业会议上表示，为了在年前打造一个自给自足的电池行业，需要的额外投资额将达到亿欧元。

一旦建立起来，那么至年，欧洲电池行业市场机遇的年度价值可能达到约亿欧元。

EBA的行业工作流程（EBA）成员包括多个工业和创新团体。欧盟正在开发多个工业电池项目，包括47个电池项目。

现有支持机制包括将价值超过亿欧元的电池项目指定为具有欧洲共同利益的重要项目（IPCEI），以及用于欧盟地平线研究计划下至年研究项目的近10亿美元。

与美国一样，一段时间内，通过固定储能增加电动汽车（EV）和可再生能源的采用，电池已被视为欧洲能源未来的重要组成部分。

最近发生的一些事件，如COVID-19疫情对供应链造成的破坏，推高了电池材料和成品的国际运输和进口成本，俄罗斯入侵乌克兰以及持续飙升的电价都彰显了这一领域的重要性。

美国总统乔·拜登在这方面的最新战略举措是呼吁美国国防法为国内价值链的开发争取支持。

首批电池是去年年底之前在Northvolt的瑞典新超级工厂生产的

更新的行动计划

由欧盟委员会副主席Maro??ef?ovi?领导，并由欧盟创新加速器计划EITInnoEnergy协调的欧洲电池联盟确定了仍需解决的差距。

毫无疑问，这一行业已经取得了重大进展。但是，为了打造EBA提出的"有弹性的、端到端的电池行业，行业的上下游部分以及劳动力技能方面的这些差距需要获得填补。"

在上游，这意味着要解决围绕内部原材料开采、加工、提炼和生产活性电池材料的问题，下游的担忧则是围绕回收报废电池、制造废料以及将回收材料重新引入价值链的问题。

在最近的会议上，大家一致认为，需要立即采取的优先行动包括迅速通过欧盟电池监管法律，这将逐步引入诸如碳足迹标签以及在欧盟制造和销售的电池的回收成分含量要求。

目前，这一条例正处于与各个欧盟成员国谈判的阶段，以确定如何在共同市场的不同地区实施。EBA表示，可持续性可以成为欧洲电池公司竞争力的一个重要方面。

该条例包括允许跟踪设备和材料的“电池护照”，组织成员已就此达成一致。与此相关的是，欧洲液流电池贸易协会表示，在目前的情况下，液流电池这样没有内部储能的电池技术被排除在护照之外，它们应该要被纳入。

欧洲电池协会表示，还应该通过立法将电池置于欧盟脱碳计划的核心，包括电动汽车的运输脱碳和可再生能源的采用，同时还需要采取措施，支持对电池原材料和加工材料的投资以降低风险。

需要更新年发布的《欧洲电池战略行动计划》提出的新目标——年的计划延期至年，更新后的计划一直延伸到年。

雄心勃勃的新计划的预期目标之一是实现%欧盟国内回收覆盖率，欧盟制造业中使用的40%的活性材料在欧盟内部采购，90%的电池制造也在欧洲大陆内部。预计创造的价值将从年的每年亿欧元急剧上升至年的每年6亿欧元，欧洲的目标是至那时，可支持移动、储能系统（ESS）和其他领域的1TWh需求。

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