瑞典潜艇击沉美军里根号航母,AIP技

年，北约在地中海举行演习，瑞典哥特兰级潜艇“击沉”了美国的核潜艇，年，美军新造交付不久价值62亿美元的“里根号”尼米兹级航空母舰，被哥特兰级潜艇突破了它的反潜网，绕到了它周围，拍摄了很多的照片，并象征性地向里根号发射了数枚鱼雷，按演习规则判定，里根号被击沉，无敌的巨无霸航母遇到了天敌，让美军官兵感到无比的震惊。在该潜艇对美军里根号航空母舰发动数次攻击中，美军从来没有发现攻击来自何方，在此后的两年时间中，美军为了弄清楚原因，向瑞典租下了哥特兰级潜艇，一次又一次地重复这种模拟攻击，哥特兰级潜艇一次又一次的避开了美军精心设计的反潜防御系统，毫无例外地将其击沉。里根号作为一艘教科书级的大型航母，为什么能够被一艘常规动力的潜艇一击而中呢，就连强大的航母反潜系统网都发现不了它的存在，关键技术就在潜艇的发动机上，哥特兰级潜艇虽然是一艘常规动力潜艇，但使用柴油发动机的类型是斯特林内循环发动机，采用AIP推进系统，相比核动力潜艇来说，要安静得多，它相当于是一艘“隐身”潜艇。瑞典地处北欧，是世界上小国强军的代表，设计生产了许多经典的武器装备，由于受到国际公约的限制，小国不能发展核潜艇之类的战略级武器，为了满足海防需求，瑞典只能发展常规潜艇，但常规潜艇存在的弊端很多，它续航能力低，自持力差，水下航速低、上浮充电池容易被发现，因此很多军事强国都放弃了常规潜艇的研发。但瑞典却另辟蹊径，制造出令美军闻风丧胆的AIP系统常规潜艇。所谓AIP系统，是“不依赖空气推进装置”的英文缩写，也称“内循环发动机”。众所周知，常规潜艇在水下活动时采用蓄电池作为能源驱动电动机航行，但是电池不经用，续航能力非常有限，当电量耗尽后潜艇必须上浮，启动内艇内的内燃机发电给蓄电池充电，因为内燃机工作时必须吸入空气获得足够的氧气才能运转，潜艇不得不上浮在水面航行充电，充电完成后再下潜使用蓄电池推进航行，这样就大大增加了潜艇被敌方发现的风险。多年前的年，英国人罗伯特·斯特林发明了闭式循环发动机，这种发动机与常规的内燃机不同，从外部加热使发动机工作，年，瑞典人根据此原理，造出了世界上第一台斯特林发动机，并将其装备在最新的哥兰特级常规潜艇上，世界上第一款AIP潜艇在瑞典诞生了，潜艇自带液氧，即可实现水下动力装置运转，大幅延长水下待机时间，减少上浮次数从而提高了潜艇的隐蔽性，只要在潜艇内部装载有液氧，发动机就可工作，不需要频繁上浮。这就是AIP动力系统，使用这种系统能大幅降低潜艇的噪音。经过两年时间的反复测试，美军证明了采用AIP动力系统的隐身潜艇是美军航空母舰战斗群的终极挑战。美国海军确信他们没有能力应对AIP潜艇，瑞典的这款潜艇除了装备了AIP系统，让它在海底潜行的时候更加安静之外，它安装了27个电磁体，以抵消反潜装备检测器的磁性号，它的船体外表采用耐声波涂层，而塔架则由吸收雷达的材料制成，内部机械上涂有橡胶消声缓冲剂，以最大程度地减少声纳的可探测性，另外它采用X形舵和帆的设计，通过使用这些技术，哥特兰级潜艇成了名副其实的隐身潜艇，在海底机动自如，使美军航母成了它的靶船。瑞典的哥特林级潜艇采用了一台斯特林发动机，使用液态氧加柴油燃烧工作，带动1台75千瓦的发电机发电，它吨位很小，只有吨，甚至还不如我国的潜艇大，上面最多能容纳22个人，但它却击败了强悍的核动力航母，年，日本在14艘苍龙级潜艇上引进了瑞典的AIP技术，如今AIP技术已被各国海军所看中，将引领常规潜艇的发展方向。

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