韩国第三架KF21首飞,又画上印尼国旗,

时间过得真快，韩国4.5代机KF21的第三架原型机都在今天成功首飞了。此前的年7月19日，KF21的第一架原型机首飞，11月10日第二架原型机首飞，这一眨眼，第三架就飞上了天空，韩国的速度果然很快。

首飞的第三架原型机，采用了类似F22的迷彩，“猛禽”味道十足，但尾部采用的涂装和第一架一样，都是黑白的条纹，而第二架原型机则是金色的条纹，接下来的第四架原型机，也就是首架双座版KF-21，采用的也是金色条纹，不知道这两种条纹代表了什么区别？

目前，不算静力试验机的话，韩国已经造出了5架KF-21原型机，有意思的是，在去年11月，第五架KF-21下线的时候，座舱下方的印尼国旗被抠掉了。抠掉就抠掉吧，但留下了很重的印记，感觉是临时决定，不知道韩国和印尼在联合研制KF-21上到底发生了什么矛盾？

从年初开始，韩国和印尼决定联合研制第五代战斗机，也就是现在的KF-21，其中60%的资金由韩国出，印尼需要负担20%，也就是差不多14亿美元，同时还将它命名为F-33，并表示要采购50架。可从年以来，印尼就一直在拖欠研发资金，截止年7月，拖延的资金总额已经达到5.57亿美元。而截止年，KF21的项目总经费已经达到了约亿美元，其中研发费用有77亿美元左右，也就是说印尼需要负担的是15.4亿美元，这代表它已经支出的大约有10亿美元，略有上涨。

不过，印尼支出的10亿美元组成非常复杂，有现金，有劳务和技术入股，也有以货易货，比如印尼就曾和韩国达成协议，以其国产的军用运输机CN-抵充部分货款，同时韩国正在研制的下一代喷气式军用运输机，也有印尼的技术参股。可CN-又是印尼和西班牙联合研制的，所以这里面的折算非常复杂。

但总体来说，在先后失去土耳其、欧洲、瑞典等合作伙伴之后，韩国非常希望印尼能够继续留在KF-21项目中，甚至连年4月9日下线的首架原型机，都是匆匆拼凑出来的，目的就是为了让印尼尽快看到实机，增强对项目的信心。当然，正因为拼拼凑凑，所以KF-21的首架原型机也存在很多问题，在年的试飞中陆续曝光机身重心不稳、“特定系统的异常情况”等匪夷所思的问题，导致该机第三次试飞失败。

而印尼却似乎对KF-21表现得不是很上心，一方面购买俄罗斯的苏30，另一方面想引进美国的F-15ID，甚至还要买法国“阵风”。这无疑会极大分散其本就不多的预算，让KF-21项目雪上加霜。不过，在今年9月的时候，印尼副国防部长终于再度表示了与韩国合作研制KF-21的信心，同时派出名工程师参与到项目中，但欠款依然没有交清。

真正让韩国“水泥塞心”的，是去年11月在雅加达航展上推出的I-22Sikatan4.5代战斗机模型，让整个KF-21项目仿佛遭受了背叛一样，原来印尼早就有自己的打算。更让韩国气愤的是，这个I-22就像一架小号的歼20，鸭式布局，双发双垂尾，甚至连DSI进气道都有。这可是韩国都搞不定的DSI进气道，原来印尼一直留有一手。

也许正是在这种强烈背叛感的驱使下，韩国抠掉了KF-21第五架原型机上的印尼国旗。不过从现在首飞的第三架原型机来看，印尼国旗又回到了原先的位置，不知道是两国的合作又继续了，还是因为这架原型机是印尼的资产，所以才不好下手？

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