大众表示芯片短缺问题将持续到后年沃尔沃

大众：芯片短缺问题将持续到年

近日，大众汽车集团首席财务官阿诺·安特利茨表示，近期困扰全球汽车生产的芯片供应短缺问题难以在年前被解决。

在他看来，尽管缺芯的状况可能会在今年年底开始得到改善，并有望让明年汽车的产量恢复到年的水平，但这仍不足以满足当下汽车产业对芯片日益增长的需求。“芯片的结构性供应不足可能要等到年才会得到解决。”安特利茨说。

此外，安特利茨还表示，除了芯片供应问题之外,线束供应不足也将会影响到汽车的生产。据悉，受俄乌局势影响，作为全球最主要汽车线束生产地的乌克兰,也出现了线束供应问题。

沃尔沃集团或因俄乌局势损失超27亿

4月8日，瑞典卡车制造商沃尔沃集团（ABVolvo）公开表示，由于俄乌局势带来的不确定性，该集团年第一季度的营收预计将会受到一定程度影响。为此，该集团计提40亿克朗（约合27亿元人民币）的准备金。

据了解，准备金又称“拨备”，是指金融企业对承担风险和损失的金融资产计提的准备金，包括资产减值准备和一般准备。

资料显示，沃尔沃集团去年约3％的净销售额来自俄罗斯市场，其生产基地位于俄罗斯莫斯科附近的卡卢加地区，年产量为1.5万辆汽车。今年2月，沃尔沃集团宣布暂停了在俄罗斯本土的销售、服务及生产等相关业务。

宝马车轮将会变得更加环保

汽车制造商正在把脱碳减排的触角伸向生产制造的各个领域，而不仅局限于动力系统的电动化。近日，宝马集团就表示，其计划让所有宝马汽车的车轮变得更加环保。

据宝马介绍，供应链中有约5%的二氧化碳足迹来自轮毂制造。按宝马集团目前全球销量计算，仅宝马一家车企每年轮毂的需求就有万个，其中有95%的轮毂为铝制。为此，宝马宣布，未来其所有的铝制轮毂都将会由%绿色能源生产。

由于宝马并不生产轮毂，因此，宝马将会对所有的轮毂供应商进行独立审计，使这些可持续的铝制轮毂每年减少约50万吨二氧化碳排放。宝马称，这些更环保的轮毂将会减少高达80%的二氧化碳排放。首款应用可持续轮毂的车型将会是年全新一代的MINICountryman。

越南电动车企申请赴美上市

越南电动汽车企业VinFast表示，其计划赴美申请上市，预计首次公开募股将在美国证券交易委员会完成审查程序后进行。通过此次公开募股，VinFast或将募集到约20亿美元（约合亿元人民币）的资金。

据悉，年12月，VinFast开始在越南交付其首款电动汽车。近日，VinFast宣布在美国北卡罗来纳州建立其首家美国工厂，并计划在前期投入约20亿美元（约合亿元人民币）的建设资金，使工厂具备年产15万辆汽车的能力，预计该工厂将于年7月建成。

VinFast已承诺将在该工厂生产VF8和VF9两款电动车型。在此基础上，该公司还计划在今年晚些时候向美国出口其越南现有工厂生产的这两款电动车。

日产计划年实现固态电池大规模生产

近日，日产宣布，计划在其位于日本横滨的工厂中生产用于电动汽车的固态电池。日产在一份声明中表示，该公司计划“于财年建立一条试验生产线，研究固态电池的生产材料、设计和制造工艺。”据悉，日产的目标是在年将首款配备全固态电池的电动汽车推向市场。

该生产线是日产推动下一代电池商业化迈出的重要一步。据日产介绍，从这条生产线生产出的固态电池的能量密度，能达到传统锂离子电池的两倍。由于出色的充、放电性能，固态电池的充电时间将明显缩短，使用更便宜的材料也会大幅降低其生产成本。

日产预计，未来固态电池最终的价格会降至每千瓦时65美元（约合元人民币），使电动汽车的成本降到与燃油车相同的水平。