俄罗斯关闭芬兰进入波罗的海的唯一陆地运河

在俄乌冲突中，芬兰可以说是最大的赢家之一。在过去，芬兰因地缘因素只能游走在北约与俄罗斯之间，与两大势力保持微妙的关系来获得发展空间，然而在俄乌冲突中，芬兰却发现俄罗斯并没有想象中的那么强大，于是芬兰迅速加入了北约，倒向了西方，与俄罗斯彻底划清了界线。

芬兰与俄罗斯之间拥有1,多公里的陆地边境线，是北约国家中与俄罗斯边境线最长的国家。如今，北约开始在芬兰进行军事部署，芬兰也在各方面配合北约打压俄罗斯，给俄罗斯造成了巨大的军事压力，两国之间已经势如水火。作为反制措施，俄罗斯近日宣布将关闭芬兰通往波罗的海唯一的陆地运河通道，这条黄金水道就是塞马运河。

塞马运河是一条跨越芬兰与俄罗斯两个国家的国际运河，在过去，这条运河一直都是维系两国友好关系的纽带。塞马运河的起点为芬兰境内的拉彭兰塔，终点为俄罗斯的维堡，全长约42.9公里，其中芬兰境内约占23.3公里，俄罗斯境内约占19.6公里。那么，这条运河对于芬兰到底有多重要？如果一旦被俄罗斯封锁，损失究竟有多大？

芬兰是一个位于北欧地区的国家，其东北西三面被俄罗斯、瑞典和挪威三个国家包围，南部濒临波罗的海，并且拥有约1,公里的海岸线，波罗的海是芬兰进入大西洋和北冰洋唯一的海上通道。芬兰的地形非常复杂，呈北高南低的走势，领土面积约33.8万平方公里，总人口约为.6万。这是一个经济高度发达的资本主义国家，人均GDP达到了5.3万美元，相当于38万元人民币。

芬兰的首都位于西南部沿海的赫尔辛基，这里是该国的经济、文化、政治、旅游和交通中心。这座城市已连续多年被评为世界上最具幸福感的城市，也是最宜居的城市之一。此外，赫尔辛基还是全国最大的港口城市，这里承担了芬兰50%的对外贸易，但因地理的因素，赫尔辛基港的业务范围只能辐射到芬兰南部沿海地区。

而在芬兰广袤的内陆地区却分布着大大小小约18.8万个湖泊，因此芬兰也被称为“千湖之国”。这些湖泊将芬兰的陆地割裂得支离破碎，各城市之间的交通非常不便，因此这些城市想通过赫尔辛基港出口商品并非易事，不过好在这些湖泊之间有水路连接，因此芬兰的内河水上交通非常发达。

这些水路的终点就位于芬兰与俄罗斯边境的塞马湖，塞马湖是芬兰最大的塞马湖系的主湖，总面积达4,平方公里，与我国的第一大湖泊青海湖差不多大。

塞马湖边最大的城市就是塞马运河的起点拉彭兰塔，拉彭兰塔是芬兰最大的内陆港口，这里气候宜人，水陆交通便利，当地拥有大型的木材加工、水泥制造以及机械制造等企业，是芬兰重要的工业城市。在芬兰中南部湖区以及拉彭兰塔的几乎所有对外贸易都是通过塞马运河运到俄罗斯的维堡，再出海通过芬兰湾进入波罗的海，这是芬兰进入波罗的海的唯一陆地运河通道。其实历史上，塞马湖是一个不通海的内陆湖泊，拉彭兰塔也不是一个港口城市。

在14世纪的时候，芬兰城是瑞典领土的一部分；

年俄瑞战争后，芬兰被瑞典割让给了俄罗斯帝国；

到了年，为了将芬兰内陆的资源能够用更低的成本运出去，沙俄耗资万卢布，用了10年时间修建了长达42.9公里的塞马运河；

年俄国十月革命后，芬兰获得了独立，并且拥有整个塞马运河；

年苏芬战争（又名冬季战争）爆发，苏联付出了巨大的代价最终惨胜。在战后，苏联也丝毫没有客气，将芬兰卡累利亚等地区割走。而塞马运河的终点城市，曾经属于芬兰的维堡就位于卡累利亚。

塞马运河就此从一个国家独有变成了苏芬两国共有，芬兰塞马湖地区从此失去了出海口，只能望洋兴叹。

年，苏芬两国签署《塞马运河协议》，将苏联段租给芬兰50年；

年苏联解体后，俄罗斯继承了该合约；

年合约到期后，俄罗斯继续允许芬兰再租用50年，年租金为万欧元。

然而，如今续签协议随着芬兰加入北约后被俄罗斯宣布正式废除。那么，塞马运河被封锁对芬兰的影响究竟有多大呢？

据芬兰媒体报道，塞马运河的存在使塞马湖地区的货物运输相比其他的运输方式价格上便宜了两倍，运输速度快了三倍。如今运河被俄罗斯封锁后，这些货物只能通过卡车和轮渡以及火车等方式对外运输，成本大幅提升，导致芬兰相关城市的商品竞争力大幅下降，对当地的经济发展造成了巨大的损失。俄罗斯的反制手段可谓是快准狠，步步都追击芬兰的要害，给芬兰造成了一定的压力，大家觉得呢？

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